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Doch wichtig war ja die Reparatur des Federbeines. Ein
„Unaufgeforderter“ zweiter Helfer passte uns im Hotel ab und brachte uns
die Kunde, dass das Teil um 12:00 Uhr fertig sei. Wir fuhren jedoch
gleich zur Werkstatt, wo wir das „Iron-Reparaturobjekt“ loben konnten.
Doch während wir das Rad zum Einbau aufbockten, verschwand das wertvolle
Teil wieder auf einem davonsausenden Moped. Bald darauf erhielten wir
es mit festgezogener Dämpferstange und sauber verschliffener Schweißnaht
zurück, und: das Teil passte millimetergenau. Nach Abschluss der
Preisverhandlungen ging es dann flott weiter zum Campingplatz in Zagora.
Wieder mal landschaftlich sehr interessant, am Schluss mit einem
„profilmordenden“ schnellen Pistenabschnitt, an der R100GS war der
daheim nicht erneuerte Beiwagenreifen ziemlich runtergeschruppt. Am
Champingplatz gab es ein freudiges Hallo mit den Geländewagenfreunden,
die nach wiederum abenteuerlichen Anstrengungen schon früher angekommen
waren. Das Zelt war bald aufgestellt und Sebastian zauberte mal wieder
ein heimatliches Abendessenauf den Campingtisch.
http://www.triplib.de/Rodigan/reiseberichte/11480-mit-den-enduro-gespannnen-durch-marokko-2013
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